Transport ładunków wagonami towarowymi :
SPIS TREŚCI
1. WSTĘP…………………………...………………………………………………….. 4
2. RYNEK TOWAROWYCH PRZEWOZÓW KOLEJOWYCH ORAZ JEGO LIBERALIZACJA……………………………… 8
2.1 Rynek zliberalizowany…......... 8
-
Pozostali przewoźnicy kolejowi. Potencjalne spółki do przejęcia.........................12
-
Infrastruktura kluczem w walce z innymi gałęziami transportu…………………14
2.2.1 Stan infrastruktury................................................................................... 14
2.3.2 Inwestycje planowane……………………………………………...…... 15
3. OTOCZENIE PRAWNE TRANSPORTU KOLEJOWEGO W POLSCE I UE W OSTATNICH LATACH………………………… 16
3.1 Otoczenie instytucjonalno-prawne transportu kolejowego w Polsce………….... 16
3.2 Transport kolejowy w prawie międzynarodowym………………………………. 17
3.2.1 Konwencja COTIF……………………………………………………... 17
3.2.2 Umowa SMGS……………………………………………………….… 18
3.2.3 Wspólny list przewozowy CIM/SMGS………………………………... 18
3.3 Jednolity europejski obszar kolejowy – tworzenie konkurencyjnej struktury sektora kolejowego w Unii Europejskiej… 19
3.3.1 Europejska Agencja Kolejowa…………………………………………. 19
3.4 Działania legislacyjne w zakresie przebudowy europejskiego sektora transportu kolejowego………………………. 20
3.4.1 Uczestnicy sektora kolejowego………………………………………... 21
3.4.2 Nadzór regulacyjny……………………………………….……………. 21
4. TRANSPORT WAGONAMI TOWAROWYMI NA TLE INNYCH RODZAJÓW TRANSPORT…………………… 23
4.1 Prognoza rozwoju polskiego rynku kolejowych przewozów towarowych do 2020 r. ………………………………… 25
5. STRUKTURA TOWARÓW PRZEWOŻONYCH WAGONAMI TOWAROWYMI 28
-
Europejski rynek przewozów intermodalnych…………………………………...32
-
Kolejowe przewozy intermodalne w Polsce…………………………………...…32
6. WYTYCZNE ŁADOWANIA I ZABEZPIECZENIA ŁADUNKÓW W PRZEWOZACH KOLEJOWYCH……… 34
6.1 Przepisy dotyczące ładowania i zabezpieczenia ładunku………………………... 34
6.2 Zabezpieczenie ładunku na wagonie…………………………………………….. 34
6.2.1 Zasady ładowania……………………………………………………… 37
6.3 Zasady rozmieszczenia ładunku na wagonie………………………………….…. 39
7. RODZAJE WAGONÓW TOWAROWYCH, RODZAJE PRZEWOZÓW………… 42
7.1 Budowa wagonu…………………………………………………………………. 47
7.2 Podstawowe dane eksploatacyjne wagonów towarowych…………………….… 55
7.3 Warianty procesu przewozowego ładunków..…………………………………… 56
8. OZNACZENIA I NAPISY NA WAGONACH TOWAROWYCH………………… 60
-
Numeracja wagonów towarowych……………………………………………….60
9. STAN WAGONÓW TOWAROWYCH W POLSCE………………………………. 64
9.1 Ekologiczność kolei……………………………………………………………… 67
10. SYSTEMY ZARZĄDZANIA W TRANSPORCIE KOLEJOWYM (BEZPIECZEŃSTWO I UTRZYMANIE)… 69
10.1 Wymagania w zakresie bezpieczeństwa - certyfikacja i autoryzacja bezpieczeństwa operacyjnego………………… 69
10.1.1 Funkcja zarządzania…………………………………………………... 73
10.1.2 Funkcja rozwoju utrzymania…………………………………………. 74
10.1.3 Funkcja zarządzania utrzymaniem taboru……………………………. 75
10.1.4 Funkcja przeprowadzania utrzymania………………………………... 76
10.2 System zarządzania utrzymaniem (MMS) dla polskiego podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie……… 77
11. PODSUMOWANIE………………………………………………………………….. 82
Bibliografia.………………………………………………………………………………….. 84
Spis rysunków……………………………………………………………………………….. 86
Spis tabel…………………………………………………………………………………….. 87
Niniejsze opracowanie stanowi informację, obrazującą stan polskiego rynku kolejowych przewozów transportowych. Praca przybliża problematykę funkcjonowania tego segmentu transportu oraz umożliwia określenie kierunków pobudzenia i dalszego rozwoju tego typu przewozów. Niniejsza analiza jest zbiorem informacji i danych, obrazujących oraz umożliwiających podjęcie działań, mających na celu eliminację spadku roli transportu kolejowego w polskim systemie. Szczegółowej analizie poddano najważniejsze zagadnienia, dotyczące segmentu kolejowych przewozów transportowych w Polsce oraz Europie, w tym między innymi:
• infrastrukturę liniową oraz główne kierunki przemieszczania towarów,
• strukturę i stan taboru kolejowego,
• otoczenie prawne transportu kolejowego w Polsce i UE,
• systemy zarządzania w transporcie kolejowym (bezpieczeństwo i utrzymanie),
• bariery rozwoju przewozów kolejowych.
Na podstawie przeprowadzonych analiz, dokonano prognoz dla rynku kolejowych przewozów transportowych do 2020 - 30 roku. Dokonano oceny szans i zagrożeń dalszego rozwoju tego segmentu rynku. Przedstawiono rozwiązania, dedykowane dla najczęściej występującego w Polsce typu ECM (ang. Entity in Charge of Maintenance, utrzymanie pojazdów kolejowych) - przewoźnika kolejowego. Opracowano uniwersalny system zarządzania ryzykiem dla „typowego polskiego ECM”, nadającego się do wdrożenia w zdecydowanej większości przedsiębiorstw kolejowych w Polsce. Zdiagnozowano szerzej procedurę „Ocena ryzyka operacyjnego”.
Opisano również wymagania prawne oraz przedstawiono rozwiązania przeznaczone do zarządzania ryzykiem operacyjnym, z uwzględnieniem ryzyka technicznego utrzymanie pojazdów kolejowych.
