Spedycja ładunków w transporcie kolejowym :
Spis treści
WSTĘP 3
-
LOGISTYKA, TRANSPORT I SPEDYCJA 7
1.1 Definicja i charakterystyka logistyki 7
1.2 Procesy logistyczne 9
1.3 Podział i charakterystyka transportu 11
1.4 Dokumenty przewozowe w transporcie kolejowym 14
1.5 Definicja i charakterystyka spedycji 18
1.6 Akty prawne obowiązujące w przewozie w transporcie kolejowym w Polsce i UE 23
2. ISTOTA ŁADUNKÓW MASOWCH 26
2.1 Klasyfikacja ładunków ze względu na ich cechy zewnętrzne 26
2.2 Podział ładunków w transporcie 28
2.3 Techniki przewozowe ładunków w łańcuchach transportowych 30
3. TRANSPORT INTERMODALNY 34
3.1 Definicja i charakterystyka transportu intermodalnego 34
3.2 Rodzaje przewozów multimodalnych 38
3.3 Tabor i organizacja przewozów z zasadami ładowania 39
3.3.1 Aspekty organizacyjne transportu multimodalnego 41
3.3.2 Zabezpieczenie ładunku na wagonie 43
3.4 Technologie przewozów w transporcie intermodalnym 47
3.5 Systemy przeładunkowe w transporcie intermodalnym 52
3.6 Kolejowe przewozy intermodalne w Polsce 56
4. ANALIZA SPEDYCJI ŁADUNKÓW W TRANSPORCIE KOLEJOWYM 61
4.1 Opis obiektu analizy – PKP Cargo Logistic 61
4.1.1 Zadania realizowane przez PKP Cargo Logistic 63
4.1.2 Przewozy kolejowe 64
4.1.3 Obsługa celna 65
4.1.4 Pozostałe usługi 65
4.2 Zadania symulacji procesu transportu kruszyw – opis narzędzia 66
4.2.1 Wstęp – wprowadzenie do narzędzia 67
4.2.2 Realizacja zlecenia 68
4.2.3 Rachunek 72
4.3 Wynik symulacji 74
5. WNIOSKI 79
ZAKOŃCZENIE 80
Bibliografia 83
Spis tabel, rysunków i diagramów 85
Praca stanowi źródło informacji o stanie polskiego transportu kolejowego. Opracowanie przybliża problematykę funkcjonowania tego segmentu transportu, ze szczególnym uwzględnieniem spedycji ładunków, umożliwia także określenie kierunków dalszego rozwoju tego typu przewozów.
Analizie poddano najważniejsze zagadnienia, dotyczące kolejowych przewozów w Polsce oraz Europie, w tym:
• proces spedycji oraz obsługi celnej materiałów,
• porównanie dwóch modelów transportu bliskiego na przykładzie transportu kruszyw,
• otoczenie prawne transportu kolejowego w Polsce i UE,
• technologię i organizację przewozów intermodalnych.
W rozdziale pierwszym pracy zajęto się teoretycznymi podstawami dziedziny nauki zwanej logistyką, takimi jej elementami jak transport i spedycja. Poprawna terminologia będzie niezbędna w dalszym rozważaniu zagadnień poruszanych w pracy. Uściślając definicyjnie pojęcia uzyska się potrzebną w zrozumieniu badanych zjawisk jednoznaczność i komunikatywność, która skutkować będzie lepszym oraz bardziej dogłębnym pojmowaniu rozpatrywanych aspektów logistyki. W tym rozdziale skupiono się na ogólnej charakterystyce logistyki oraz sposobie jej definiowania w literaturze, omówiono procesy logistyczne, a także ich podział i specyfikę. Bazując na opisanych wcześniej definicjach rozpatrzono pojęcie transportu, w szczególności omówiono dokumentację niezbędną do realizacji transportu kolejowego, przedstawiono też otoczenie prawne transportu kolejowego w Polsce i UE. Scharakteryzowano też spedycję w wraz z ekonomiczno - prawnym usytuowaniem tego działu transportu w przepisach.
Drugi rozdział przedstawia podział materiałów ze względu na podatność transportową ładunków, szczególnie podatność techniczną. Techniczna podatność transportowa wyraża stopień odporności ładunku na warunki i skutki przemieszczenia, który wynika z ich masy, objętości, kształtu oraz zabiegów mających na celu przystosowanie ładunków do transportu. Omówiono podział ładunków, stosowany w transporcie, a także stopień odporności ładunku na warunki i skutki przemieszczania, wynikający z ich chemicznych i biologicznych cech oraz właściwości. Podatność przewozowa, która określa stopień odporności ładunku na warunki i skutki przewozu, to ostatni punkt tego rozdziału.
Kolejny rozdział opracowania poświęcony został analizie rynku transportu intermodalnego z wykorzystaniem kolei (m.in. rodzaje przewozów, tabor, dynamika rynku, porównanie na tle innych państw UE oraz ogólna charakterystyka rynku w Polsce). Celem rozważań zawartych jest przedstawienie uwarunkowań rozwoju transportu intermodalnego na tle zmian, zachodzących na polskim rynku usług transportowych. Rozdział ten wyjaśnia definicyjną różnicę między stosowanymi zamiennie słowami „transport intermodalny”, „transport multimodalny” i „transport kombinowany”. Zawarto tutaj też przepisy szczegółowe, dotyczące przygotowania ładunków do transportu, pakowania, manipulowania i przewozu.
Ostatni rozdział dokumentu zawiera opis największego polskiego przedsiębiorstwa transportu kolejowego PKP Cargo. Przedstawia także proces transportu kruszyw przez tego przewoźnika wraz z porównaniem z transportem drogowym. Wykonane obliczenia matematyczne pozwoliły na określenie całkowitych kosztów dla transportu kruszyw przez PKP Cargo i dla transportu samochodowego, a na ich podstawie określono graniczne, opłacalne odległości przewozu środkami transportu dla różnych ładowności z uwzględnieniem ewentualnych upustów.
Praca została zakończona podsumowaniem, wykazem literatury oraz spisem rysunków.
Poniższa praca opracowana została w oparciu o wyniki analiz i badań realizowanych przez literaturę specjalistyczną oraz informacji, będących w dyspozycji Urzędu Transportu Kolejowego.
